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混合动力汽车电池SOC估算及系统实现
资料介绍
混合动力汽车是以电能和燃料能源共同作为动力输出的双重动力汽车。在当今不可再生能源日益消耗和环境问题日益凸现的大形势下,发展混合动力汽车既能保证整车动力性又能在某种程度上减轻对环境的污染,开发前景十分广阔。电池管理系统作为混合动力汽车的重要组成部分,主要负责电池外特性信息的采集、剩余电量估计以及与整车控制器实时通信,有助于延长电池寿命、提示续航里程以及保证行车安全。因而对电池管理系统研究具有重要价值。
论文首先对镍氢电池的充放电特性和工作原理进行了分析,针对电池管理系统的核心问题——剩余电量估计,在分析总结现有估算方法的基础上,建立了遗传神经网络估算模型并进行了仿真分析。以英飞凌XC164CS单片机作为控制核心,设计了电池管理系统。阐述了电池管理系统硬件设计的电压、电流、温度的检测电路,CAN通信电路以及A/D转换电路等功能模块。软件采用模块化设计思路,给出了软件总体流程及各个子系统模块的程序流程。然后简要介绍了实验台架的搭建,并对实验设备的组成和实验方案做了相应说明。最后在该实验台架上进行了电池管理系统的实验研究。电池管理系统能够对电池的电压、电流、温度等信息准确采集并利用这些信息估算电池剩余电量,与上位机实时通信。得到的实验结果和调试经验为以后的进一步研究打下了基础。
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| 文件名 | 大小 |
| 混合动力汽车电池SOC估算及系统实现.pdf | 5M |
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