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基于LBS的高速路网车辆行驶轨迹监控系统设计
资料介绍
目前我国已开通高速公路的30个省自治区、直辖市）中，除了内蒙、云南、贵州、宁夏4个省自治区）还没有推行联网收费外，其它各省自治区、直辖市）的高速公路都实现了一定范围的联网收费0]。，实施联网收费，大大减少了主线收费站数量，节约了成本，提高了通行效率和经济效益、社会效益，但随之也出现了一些问题：路网通行卡流失量进一步增加；通过人为换卡、顶卡、无卡、坏卡、超时、U型行驶等方式作弊造成的通行费额流失进一步增大：开始出现二义性路径 或多义性路径问题：当高速公路发生交通事故时，可能会因为事故现场人员对环境不熟悉，无法及时向施救者提供事故准确位置信息，导致延误抢险救援时间，增加连锁问题发生机率。
针对这些问题，提出了“基于LBS 3]技术，建设高速路网车辆行驶轨迹监控系统”的有效解决方案。
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| 基于LBS的高速路网车辆行驶轨迹监控系统设计.pdf | 732K |
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资料：bitboy
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