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汽车用IGBT电源模块应用笔记
资料介绍
1摘要
注释：本应用笔记中给出的下列信息仅作为关于实现该器件的建议，不得被视为就该器件的任何特定功能、条件或质量作出的任何说明或保证。
本应用笔记旨在对汽车用IGBT模块的数据表中给出的参数和图表予以解释。本应用笔记有助于要求使用IGBT模块的功率电子元件的设计者正确地使用该数据表，并为其提供背景信息。
反向偏压安全运行区域是指，电源模块的IGBT在关断时的安全运行条件。由于在开关过程中，未超过规定的最高结温，因此，在其规定的闭锁电压范围内，可以用最高两倍于其标称额定电流的驱动电流，驱动该芯片。归因于杂散电感，电源模块的安全运行区域是有限的。随着开关电流的提高，允许的集电极-发射极电压反而降低。此外，这种下降，严重依赖于与系统有关的参数，如DC-Link电容器的杂散电感和开关瞬态过程中的换流斜率。假定，DC-Link电容器非常适于在这个运行区域内工作。换流斜率则可根据规定的栅极电阻和栅极驱动电压来确定，如图5中的试验参数所注明。
IGBT的动态特性受寄生电容的影响。图9所示为采用三个电容时的常见行为模式。图中所示的输入电容Ces和反向传递电容Ces，有助于栅极驱动电路选型。输出电容Cos限制了开关瞬态过程中的dV/dt，由此，在使用IGBT的应用中，与Cos有关的功率损耗通常可以忽略不计。
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