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智能车位管理系统研究及应用
资料介绍
中国经济的高速发展使我国私家车数量迅速增长。道路拥堵、泊车困难的问题也成为了制约城市进一步发展最大的阻碍，如何提高停车位的使用率以解决泊车难的情况是一个亟需解决的问题。结合这一情况提出基于地磁传感器的智能车位管理系统的设计方法。
系统的硬件由基于地磁传感器的无线数据采集节点、数据中继节点、数据集中器及上位机组成，数据采集终端采集停车位地磁场的信号；数据中继节点将接收到的数据采集终端的数据上传至数据集中器，再通过数据集中器通过串口发送至上位机，最终通过上位机对车位信息进行管理及显示。
数据采集终端采用低功耗设计，利用电池供电，通过选用美国德州仪器（TI）公司的低功耗无线数据传输模块CC2500及超低功耗MSP430单片机，地磁传感器使用Honeywell公司的HMC5883L低功耗地磁传感器，在满足系统工作的同时能最大限度的降低系统的功耗。通过测试，系统功耗约为0.7mW，使用常规3.7V锂亚电池供电，即可让系统工作4年以上。
通过模拟测试，对停车场内常见的三种停车情况进行分析，可以得知，地磁传感器均可以有效的将车位的占用情况判断出来，检测准确率较高，能达到97％以上。系统的实际测试结果表明，基于地磁传感器的智能车位管理系统能够满足停车场车位空闲状态实时检测的需要。
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