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GAT 1049.1-2013 公安交通集成指挥平台通信协议 第1部分 总则
资料介绍
GAT 1049.1-2013 公安交通集成指挥平台通信协议 第1部分 总则
GA/T 1049《公安交通集成指挥平台通信协议》分为以下部分：
——第1部分：总则；
——第2部分：交通信号控制系统；
——第3部分：交通视频监视系统；
——第4部分：交通流信息采集系统；
——第5部分：交通违法监测记录系统；
——第6部分：交通信息发布系统；
——第7部分：警用车辆与单警定位系统；
——第8部分：交通设施管理系统；
——第9部分：交通事件采集系统；
——第10部分：机动车缉查布控系统。
……
本部分为GA/T 1049的第1部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。
1 范围
GA/T 1049的本部分规定了公安交通集成指挥平台与公安交通指挥系统内各基础应用系统数据通信
的信息层通用技术要求、通信数据包结构、通信规程、通用操作与数据对象。
本部分适用于公安交通集成指挥平台和公安交通指挥系统内各基础应用系统的软件设计和开发。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GA/T 445-2010公安交通指挥系统建设技术规范
3 术语与定义
GA/T 445-2010界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
公安交通指挥系统 road traffic command system
公安交通管理部门对辖区内道路交通指挥、控制和服务的系统。
[GA/T 445-2010，定义3.1]
3.2
公安交通集成指挥平台 integrated road traffic command platform
集道路交通监测、决策、控制和服务为一体的指挥平台。
3.3
基础应用系统 basic application system
在公安交通指挥系统中，具有特定功能的子系统。包括：交通信号控制、交通视频监视、交通流信
息采集、交通违法监测记录、交通信息发布、警用车辆与单警定位、交通设施管理、交通事件采集、机
动车缉查布控等系统。
3.4
数据包 data package
通信协议中单次发送或接收并以可扩展标记语言（XML）描述的字符串数据。
5 技术要求
5.1 一般规定
5.1.1 通信双方通过交换数据包的方式实现数据通信。
5.1.2 通信数据采用 XML 封装，XML 版本 1.0，使用 UTF-8 编码。
5.1.3 除了协议中明确规定了时序的操作外，通信双方数据收发采用全双工方式。
5.2 数据包
5.2.1 数据包格式
数据包以根元素标记开头， 标记结尾，具体格式如下：
版本号
令牌
源地址
目的地址
数据包类型
序列号
……
……
其中：
a) 版本号（Version）的表示方式为“主版本号.副版本号”,主版本号和副版本号的取值范围为
数字 0～9；
b) 令牌（Token）由各基础应用系统成功登录公安交通集成指挥平台后获得。Token 在每次连接
会话中有效，登录成功前 Token 元素可取空字符串，登陆成功后取值不能为空。通信双方收到
数据包后通过检查 Token 确认数据包是否有效；
c) 源地址（From）指数据包发送方的地址。使用数据包地址数据对象表示，见附录 A
中 A.1.1；
d) 目的地址（To）指数据包接收的地址。其取值要求同源地址；
e) 数据包类型（Type）分为请求（REQUEST）、应答（RESPONSE）、主动推送（PUSH）、出错应
答（ERROR）4 种类型。取值见表 1；
f) 序列号（Seq）用于标识一对请求和应答类型数据包（REQUEST/RESPONSE）。Seq 取值唯一，
最大长度 20 位，采用 14 位日期（YYYYMMDDHHMMSS）+6 位顺序号（不足 6 位前补 0）；
g) 标记之间的文本为数据包的包体（Body），可包含一个或多个操作命令；
h)
部分文件列表
| 文件名 | 大小 |
| GAT_1049.1-2013_公安交通集成指挥平台通信协议_第1部分_总则.pdf | 666K |
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