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基于DSP高精度移频信号检测技术的研究与实现
资料介绍
随着轨道交通的发展，列车机车的运行速度逐年提高，列车在行车区间的通过能力和安全运行对整个铁路网的高效和正常运行起着至关重要的作用。而对指挥行车的信号快速、准确的测试，及时地发现隐患，排除故障，保证轨道电路的正常工作，是保障机车运行安全的重要手段之一。因此，对铁路移频信号的检测进行研究，确保移频信号发码设备正常工作，对保证列车安全、正点的运行，提高运输效率，满足列车机车不断提速的要求具有重要的意义。 在本论文中对铁路移频信号特点进行了分析，并对DSP的关键技术和DSP芯片TMS320LF2407A做了介绍，简述了系统和功能。目前，我国铁路机车信号主要采用频移键控FSK(Frequency-shiftKeying)调制方式。频移键控信号简称移频信号，它虽然具有数字通信的许多优点，也有非线性调制的特点，从而使实现实时高精度的检测具有很大困难。随着数字处理技术和DSP器件的发展，为实现实时高分辨率的检测移频信号提供了有利条件。 针对传统的移频信号检测多采用单片机对FSK信号进行测周期的时域处理方式，其检测精度不高、实时性有限，本课题提出了利用数字处理技术和DSP器件，采用快速傅立叶变换FFT对移频信号进行检测的系统，它具有集成度高、实时性好、抗干扰能力强等优点，是实现轨道电路信号测试的一种有效途径。 本论文在以下几个方面进行了研究： 1．以TMS320LF2407为核心，设计移频轨道电路信号的检测单元。 2．提高FSK信号检测的频率分辨率，采用欠采样技术，对频域频谱进行深入分析计算；采用快速傅立叶变换FFT，提高A/D转换的精度以及实时性。
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