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磁航向修正方法
资料介绍
一、磁航向修正的基本概念
磁航向（Magnetic Heading）是指船舶或飞机航行时，航向仪指示的以磁北为基准的航向角度。由于地球磁场存在磁差（Magnetic Variation）和船舶/飞机自身的磁干扰（磁罗经自差，Deviation），实际航行中需通过修正得到真航向（True Heading）以确保导航准确性。
二、磁航向修正公式
真航向（TH）、磁航向（MH）、磁差（Var）、自差（Dev）的关系公式如下：
TH = MH + Var + Dev
符号规则：
磁差：东磁差（Var East）为正，西磁差（Var West）为负
自差：东自差（Dev East）为正，西自差（Dev West）为负
三、修正步骤
1. 确定磁差（Var）
磁差是地球磁场在某地点的磁北与真北的夹角，可通过以下途径获取：
海图/航空图：图廓标注的磁差数值及年变率（如“Var 3°20'E (2020) annual decrease 5'”）
磁差表：根据经纬度查询对应区域的磁差值
注意事项：需根据测量年份和年变率计算当前磁差（例：2020年磁差3°20'E，年减5'，2023年磁差=3°20'E - 3×5' = 3°05'E）
2. 测定自差（Dev）
自差是船舶/飞机金属结构对磁罗经的干扰导致的偏差，需通过校准获得：
船舶：通过“磁罗经自差表”，根据不同航向查询对应自差值
飞机：飞行前通过磁罗盘校准程序（如“磁罗盘摆动”）测定
自差特性：随航向变化而改变，通常每15°或30°记录一个修正值
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