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变压器有载分接开关现场试验导则
资料介绍
长期以来,因受制于检测技术及检测设备方面的限制,电力行业在变电站现场检测变压器有载分接开关的过度波形时,检测方法一直延用开关出厂试验方法直流法进行试验,所获取的波形与分接开关制造商出厂试验波形进行比对。分接开关制造商出厂试验是采用直流法进行试验,是对裸开关(不带绕组)进行试验,而在变电站现场检测是在变压器有载分接开关带绕组状态下进行的试验,由于开关带绕组状态下电路中存在电感和电容等电参量,使用直流法进行试验时直流电流通过绕组(电感线圈)、再通过开关时试验电流不能发生突变,而有载开关的真实过度波形应该是瞬时量(突变量),这就造成两者在不同条件下测试出的过度波形差异很大,在分析波形时会产生很大争议,在判断开关故障时会出现无法判读等问题。这一技术难题曾有权威专家解读是由于开关弹跳等原因引起的,也有现场试验人员认为是测试仪器性能不好引起的。仪器的制造厂家为了满足现场试验人员要求,在仪器内部对测试波形进行多次平滑滤波处理,使得仪器显示出来的波形接近于理想波形,这样的做法同时将有载开关动作时产生的瞬时量(真实值)滤波处理掉了,掩盖了开关故障隐患,导致在分析开关过度波形故障时产生很大争议,甚至在判断变压器有载开关故障时会造成误判,后果很严重。《变压器有载分接开关现场试验导则》提出采用交流法试验,这种方法更接近于有载开关的实际运行状态,这是种新技术,新方法,采用交流法试验判断有载分接开关是否存在故障隐患的判据很明确,就是通过分析观察有载分接开关切换全过程的过度波形是否连续,波形是连续的说明有载分接开关工作状态是良好。我们克服了交流法试验遇到的多项技术堡垒,解决了上述技术难题,专用在变压器有载分接开关带绕组状态下,能准确捕捉检测到开关动作过程中所产生的瞬变点,测试出的开关过度波形是真实的,对波形的解析结果是唯一性的,通过分析开关过度波形能准确判断出开关过渡电阻断线、过渡电阻桥接时间、触头接触不良等隐性缺陷。
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DL265-2012变压器有载分接开关现场试验导则.doc | 4M |
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