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轿车DCC自适应底盘控制系统
资料介绍
历来，需要强调驾驶感都是通过强调悬挂系统的运动性能来实现的。
在这个新系统中-DCC自适应底盘控制系统，悬挂系统针对路面条件，驾驶工况及驾驶员的要求不断地进行自我调整。
可调式减震器是达到上述功能的必需品
。悬挂曲线图
压缩行程及伸张行程的交替进行是悬挂系统的基本特性。
般在压缩行程中的阻尼力会小于在伸张行程中的阻尼力。
减震器能過制因路面的颠簸而产生的车身振动以及阻止轮胎在路面上产生的跳动。
此外，动力模式下减震器产生的作用力亦使得车身稳定。
通过对当前的驾驶环境展开充分调研后，能够藉由可调式减震器达到更好的减震效果。电控减震阻尼的控制单元，可在数毫秒内确定哪个车轮需要调节、调节到何种阻尼系数，并对减震器作出相应调节。
部分文件列表
| 文件名 | 大小 |
| 轿车DCC自适应底盘控制系统.pdf | 6M |
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