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汽车电子油门控制系统的研究
资料介绍
本文研究开发了汽车电子油门控制系统，将计算机、单片机、机械、电气等技术相结合，根据车速、路面附着系数、车距、停车距离等参数进行控制，目的是当车距小于理论停车距离的情况下，实现汽车的自动减油门的功能.从而使车辆保持一定的车距，特别是在大雾、雨雪等恶劣天气的情况下，能保证汽车行驶的安全性. 就目前汽车工业发展情况和汽车在日常生活中的作用做了分析后，得出汽车制动系统中油门控制系统的重要性，提出了能够根据不同的路面、车速及车距等参数的大小，自动减小节气门开度的电子油门控制系统.通过分析汽车的制动过程，建立了制动系统的数学模型.在仿真分析各参数对停车距离的影响后，推导出电子油门控制系统的控制函数. 系统阐述了电子油门的基本结构和工作原理，设计出能够实现自动调节节气门开度的电子油门的传动机构.根据控制函数中所需的参数，分别对其信号的采集和转换模块进行了研究开发.利用MC68HC912D60A型单片机对整个系统进行控制，设计出电子油门控制系统电控单元的硬件和软件部分.最后，利用ADAMS/CAR模块对汽车的制动系统进行了仿真，验证了电子油门控制函数的正确性.
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| 1582874169汽车电子油门控制系统的研究.pdf | 2M |
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