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适合于 V2V 和其他汽车电子应用的 先进 RF 滤波器
资料介绍
在本文中，我们将探讨 BAW 滤波器技术的三个关键挑战：DSRC 频段中的 802.11p、LTE-Wi-Fi 共存以及卫星无线电。我们还将专门讨论与汽车应用有关的可靠性和温度稳定性。
随着汽车具备更多数字化功能，它们会依赖更多的无线技术来与外界来保持通信。目前，许多车辆都支持 LTE 数据连接，可作为小型 Wi-Fi 热点。未来几年，利用 5.9 GHz 专用短程通信 (DSRC) 频段上的 IEEE 802.11p 标准，有关车辆间 (V2V) 和车辆与基础设施间 (V2X) 通信的长远规划目标终将成为现实。随着碰撞避免和其他智能交通运输的应用，终将证明它们对消费者和其他相关者（例如保险公司和政府机构）的价值，该技术最终有望覆盖整个汽车行业的数百万辆汽车。
随着这种互联汽车趋势不断发展，汽车将越来越多地使用与其他用途的频段更为接近的更高的 RF 频段，而这些频段之间的干扰将成为一个重要问题。在许多情况下，频段之间几乎无间隔，因此非常难以满足减少带外杂散的监管要求。举例来说，DSRC 频段非常接近欧洲收费系统使用的 5.8 GHz 频段，而车载卫星无线电服务使用的频谱与相邻的 LTE 频段之间则只有几 MHz 的间隔。
部分文件列表
| 文件名 | 大小 |
| qorvo-advanced-rf-filters-for-v2v-and-automotive-white-paper-2016.pdf | 354K |
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