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基于ZigBee的地铁列车轴温检测设计与实现
资料介绍
随着现今大都市人口的增多，地面公共设施承担的运输压力不断加大，地铁的高载客量、高效线路规划、运行时间准等特点逐渐显现出来。列车运行时，摩擦会导致列车车轴温度的升高。当车轴温度升高幅度较大时，意味着车轴处可能发生了故障。如果故障不能及时排除，就有可能造成热切轴现象，而现有的地铁列车测温方式，基本靠维护工人人工触碰测量。由于地铁运行环境的限制，在高架或隧道内安装轨旁安装红外测温探头较困难，因此，地铁车轴温度实时监测是有现实意义的。
论文结合ZigBee无线通信技术、计算机技术和传感器网络技术，设计了地铁车轴温度的在线监测系统。论文内主要是实现温度采集节点温度监测与发送接收的设计部分。温度采集节点用于实时测量车轴温度，并将温度数据通过CC2530模块发送至集中器部分。考虑到温度采集节点所应该具备方便安装的特点，节点的供电方式为电池供电，并且整个采集节点能耗要尽可能低，如果不需要进行温度采集，温度采集节点可以保持低功耗运行，在需要时进行恢复。控制器结构主要包括CC2530检测值接收模块和MSP430单片机温度值处理模块。
本论文通过可行性分析、需求分析，设计了对轴箱进行测温的温度采集节点，并设计了与集中器的接口方式，可以将采集信息传递给集中器加以处理。设计完成并通过了调试，能够实现对车轴温度的实时采集与传输，为整个车轴温度采集系统的后期扩展与研发奠定了底层基础。在后期系统的性能测试中，系统在数据传输质量，通信稳定性和节点能耗等方面均达到了预期要求。
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| 基于ZigBee的地铁列车轴温检测设计与实现.pdf | 11M |
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