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基于Richtek RT2875的汽车中控一体机降压转换器电源方案
资料介绍
在汽车应用中设计Buck架构的DC/DC转换器时需要针对汽车环境进行一些特别的考虑：极宽的工作温度环境，输入电压存在大幅波动，不容许出现严重的电磁辐射和噪声对收音系统造成干扰。RT2875BQGCP 36V/3A Buck转换器，通过了针对汽车环境以AEC-Q100 Grade-2认证。
RT2875具有很丰富的特性，这使它成为工业和汽车级应用的理想选择之一
1）：宽输入电压范围，可达 100%的占空比，这一结合使之成为应对电池电压波动的利器，可使其输出电压的变化最小化。
2）：可设置的开关切换频率容许在效率和元件尺寸的平衡上进行权衡；可外界引入的同步信号使得精确的频率设定成为可能，可以避开最敏感的频带。
3）：可调电流限制能对最大电感电流峰值进行设定，这样就可以选择精确优化的电感饱和电流额定参数，避免过载造成的电感饱和风险。
4）：外部补偿对于转换器的环路响应特性的设定是很重要的，这可确保转换器在不同的频率下工作时都能在整个工作温度范围内具有稳定的工作状态。
5）：具有超低 RDSON 的内部 MOSFET 可使转换器的自身发热最小化，加上散热效率很高的封装，器件能在很高的环境温度下工作，而发生过热的可能性却是极小。
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