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基于PIC和CAN的纯电动汽车电池管理系统研究
资料介绍
随着能源和环境两大问题的日益突出，以电动汽车为代表的新能源汽车被大家广泛认同，并以此作为改善环境和开发新能源汽车的突破口。纯电动汽车作为电动汽车的代表，具有环保、噪声小的特点。由于纯电动汽车以其搭载的电池作为动力源，因此电池性能的优劣直接决定了电动汽车的性能高低。
磷酸铁锂电池具有较高的化学稳定性、较高的放电倍率和能量密度以及较好的循环寿命，因此，本文选取磷酸铁锂电池作为电动汽车的动力用电池。为增加电池的使用寿命，以及安全高效地利用电池，需要配备电池管理系统。本文针对纯电动汽车搭载的磷酸铁锂电池开发了一套采用总线型的拓扑结构的电池管理系统。该系统的主要功能包括：电池状态的检测、电池剩余电量的预测、电池的安全保护和CAN通信四个方面的内容。
结合企业和高校两方面的需求，本文分别从两个角度阐释管理系统的开发工作。从企业需求方面，系统的开发需要能够面向市场推广应用，因此对硬件系统的需求主要是低成本和高可靠性。硬件电路的控制器件选用microchip公司的PIC系列单片机，系统采用模块化设计。硬件系统包括：电池检测模块、总控模块、充电机控制器三大部分。总控模块作为整车动力CAN网络的一个节点，需要实时准确地将数据传输给整车控制器，因此本文设计了CAN通信接口，并制定了CAN通信协议。同时，还根据系统具备的功能编制了满足其要求的软件。
从高校需求方面，为了能对以后的深入研究做技术积累，通过研究动力电池的外特性，建立了等效电路模型，并在MATLAB/SIMULINK中搭建了相应的动力电池模型，对其进行循环工况仿真测试，并利用扩展卡尔曼滤波算法对模型进行SOC估计，测试结果较好地反映了电池的实际工作特性。
最后，将设计的电池管理系统在一款电动汽车上进行了实车安装调试，取得了较好的效果，未来还将做进一步的测试。
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