《电动汽车充电站通用要求》征求意见稿

《电动汽车充电站通用要求》征求意见稿 范围 本标准规定了电动汽车充电站（以下简称充电站）的选址原则、功能要求、技术要求、安全要求、 标志和标识。 本标准适用于为电动汽车动力蓄电池进行充电的充电站，包括采用整车充电模式、分箱充电模式及 其他可能采用的充电模式的充电站。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统 一般要求 GB 50016 建筑设计防火规范 GB 50052-95 供配电系统设计规范 GB 50053-94 10kV 及以下变电所设计规范 GB 50054-95 低压配电设计规范 GB 50057 建筑物防雷设计规范 GB 50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB 50219 水喷雾灭火系统设计规范 GB 50229 火力发电厂与变电站设计防火规范 DL/T 448-2000 电能计量装置技术管理规程 DL/T 620 交流电气装置的过电压保护和绝缘配合 DL 5027 电力设备典型消防规程 电动汽车充电接口（国家标准正在同步制定中） 3 术语和定义 GB/T 18487.1-2001 中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 充电站 EV charging station 由三台及以上电动汽车非车载充电机和（或）交流充电桩组成（至少有一台非车载充电机），可以 为电动汽车进行充电，并能够在充电过程中对充电机、动力蓄电池进行状态监控的场所。 3.2 充电系统 EV charging system 由充电站内的所有充电机、充电电缆及相关附件组成，实现电动汽车及蓄电池安全充电的系统。 3.3 供电系统 EV power-supply system 为充电站的运行提供电源的电力设备和配电线路的总称。 1 GB/ — 2 3.4 监控系统 EV supervisor system 充电站监控系统是充电监控系统、供电监控系统及安全监控系统的总称。 4 总则 充电站应为电动汽车动力蓄电池提供安全的充电场所，在充电过程中监控充电设备及被充电动力蓄 电池，以保证电能安全地从充电机传输给动力蓄电池。即使在正常使用中有些疏忽，也不应给周围的环 境和人带来危险。 5 充电站的选址原则 充电站的总体规划应与当地区域总体规划和城镇规划相协调，并应符合环境保护和防火安全的要 求，宜充分利用就近的供电、交通、消防、给排水及防排洪等公用设施。 5.1 总体规划 5.1.1 充电站的总体规划应对站区、电源进出线走廊、给排水设施、防排洪设施、进出站道路等进行 合理布局、统筹安排。 5.1.2 城区内的充电站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。 5.2 环境要求 5.2.1 充电站不应靠近有潜在危险的地方，当与有爆炸或火灾危险的建筑物毗连时，应符合 GB 50058 的有关规定。 5.2.2 充电站不宜设在多尘或有腐蚀性气体的场所，当无法远离时，不应设在污染源盛行风向的下风 侧。 5.2.3 充电站不应设在有剧烈振动或高温的场所。 5.2.4 充电站不应设在地势低洼和可能积水的场所。 6 主要功能要求 6.1 充电站的基本功能包括：充电、监控、计量；扩展功能包括：电池更换、电池检测、电池维护。 6.2 充电站应具有对电动汽车动力蓄电池充电的功能。 6.3 充电站应完成对整个充电站监控，包括供电系统运行监控、充电机运行监控、充电站安全监控等。 6.4 充电站应具有对充电站输入电能、充电机输入电能、充电机输出电能进行计量的功能。 6.5 充电站应包括：行车道、停车位、充电机、监控室和充电站供电设施。充电站的布置和设计应便 于被充电车辆的进入、驶出以及停放。 6.6 对于采用电池更换模式的充电站，还应具备电池更换、电池存储的设备及场所。 7 供电系统 7.1 供电系统技术要求 7.1.1 供电系统为充电站提供电源，供电系统的容量要满足充电、照明、监控、办公等用电的要求。 7.1.2 该系统符合常规配电系统设置，其输出为 0.4kV、50Hz，宜采用三相四线制。 7.1.3 根据充电站的容量、规模和重要性，可以选择是否采用专用供电线路或两路供电线路为充电站 供电。 GB/ — 7.1.4 充电站供电系统的设计应符合 GB 50052-95 的要求；专用变电所或配电室的设计应符合 GB 50053-94 的要求；低压配电部分的设计应符合 GB 50054-95 的规定。 7.1.5 充电站应尽量减小对公用电网电能质量的影响，如果达不到相关标准规定的功率因数或谐波控 制要求,应采取有效的无功补偿或谐波治理措施。 7.2 供电系统布置要求 7.2.1 供电系统的布置不应妨碍充电站的发展，要考虑扩建的可能性。 7.2.2 考虑电源的进线方向，供电系统应位于充电站内偏向电源的一侧。 7.2.3 供电系统应考虑进线、出线方便。 7.2.4 供电系统应考虑设备运输方便。 7.2.5 室外配电装置与其他建筑物、构筑物之间的防火间距应符合 GB 50229 的规定。 8 充电系统 8.1 电气连接 8.1.1 充电机充电接口的功能要求、技术要求应符合《电动汽车充电接口》的规定。 8.1.2 充电接口在结构上防止手轻易触及露电部分。 8.1.3 可移动的充电接口在不充电时应放置在人不轻易触及的位置，并采取防水、防尘措施。 8.1.4 充电机的输入电源接口在屋檐防雨线外或室外时： a）安装高度应在离地面 0.4m 以上的位置。 b）应安装在合适的防雨箱内（防护等级 IPX3 及以上）或者采用其他防雨形式。 8.2 安装和布置要求 8.2.1 充电站点应考虑安装防雨、雪的顶棚，以保护充电设备。 8.2.2 充电机安装在室内时，为防止温度过高，应安装通风设施。 8.2.3 充电机应安放在距地面一定高度的地方，满足防雨、防积水要求。 8.2.4 充电机的布置应便于充电。 8.2.5 充电机布置时应尽量缩短充电电缆长度，降低电缆电阻能耗。 8.2.6 充电机供电电缆应置于至少可以抵抗车轮碾压能力的结构、或者地下预置电缆沟中。 8.2.7 在多车同时充电时，各充电机及车辆应不影响其它充电机、车辆的充电。 8.2.8 充电机的布置应符合防火、安全方面的要求。