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基于GPS定位的智能公交服务系统研究与设计
资料介绍
公共车辆作为广大市民出行的主要工具,是城市肌体的动脉,交通系统虽然曰益发展,但目前的智能交通系统大都用于商业运营车,尚未成功地应用于公交车辆,传统的公交系统依然占主要市场。本论文研究并设计了一种基于GPS(Global Positioning System)定位的智能公交服务系统,它包括车载终端与电子站牌两大部份。车辆利用GPS技术得到自身的定位信息来触发车载终端进行自动报站等服务,它取代了传统的人工按键报站的方式,并将这些定位信息通过GPRS传与调度中心并保持实时的联系,完成向调度中心汇报位置和车辆状况信息,接收和响应中心下发的命令,调度中心再将定位信息分发给相应的电子站牌,电子站牌接到信息及时更新其显示信息,从而实现完整的自动化服务,它与广大驾驶员及乘客的生活息息相关。 首先智能公交服务系统是以GPS定位技术作基础来实现自动定位,从而实现智能自动化服务,本文详细介绍了GPS的定位原理等基础知识,但由于GPS定位受到一些地理环境等因素的影响,GPS有时会发生丢失,研究了一些补偿的方法。 然后对车载终端的硬件与软件进行了研究与设计。它以C51微处理器为核心进行设计。介绍了重要模块的硬件功能,阐述了选用器件的原则及本系统选用的重要器件,对单片机控制系统作了详细的电路设计。软件设计采用C语言编程,根据实际的需要分析了系统的功能,介绍了主程序、重要模块及中断程序的设计,考虑了当自动报站失效时的传统按键报站方式,而且系统实现了机器自我学习的功能。 接着对电子站牌进行了一系列的研究与设计,阐述了其工作原理,介绍了常用的器件及选取原则。 最终完成了系统的调试及安装,实现了软件平台,其操作方便。
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