GBT 15566.11-2012 公共信息导向系统 设置原则与要求 第11部分机动车停车场

GBT 15566.11-2012 公共信息导向系统 设置原则与要求 第11部分机动车停车场 GB/T 15566《公共信息导向系统 设置原则与要求》分为以下部分： 第 1 部分：总则；第 2 部分：民用机场；第 3 部分：铁路旅客车站；第 4 部分：公共交通车站： 第 5 部分：购物场所；第 6 部分：医疗场所；第 7 部分：运动场所：第 8 部分：宾馆饭店；第 9 部分：旅游景区；第 10 部分：街区；第 11 部分：机动车停车场；本部分为GB/T 15566的第11部分，本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草，本部分由全国图形符号标准化技术委员会（SAC/TC 59）提出并归口。 GB/T 15566 的本部分界定了机动车停车场（以下简称停车场）公共信息导向系统的构成，确定了总体设置原则，具体规定了停车场中停车人位导向系统、配套服务设施导向系统、寻车导向系统和离开导向系统的设置要求。 本部分适用于中型及以上身走式停车场和停车楼导向系统的设计及设置，其他类型的停车场宜参照使用。 2规范性引用文侏 下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注目期的用文件，仅注 期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适相于本文件。 GB 5768.2 道路交通标查板标线 第部分：通路交通标志GB 576，3 道路交通标志和标线 第3部分：通路交通标线GB/T1000所有部分）标志用公共信息图形符号 GB/T 556（所有部分 图旅符号 术语 GB/T15561 公共信息导向系统 设置原则与要求 第1部分：总用GB/T 2050 所有部分）公共信息是向系统 要素的设计原则与要求3 术语和定义 GB/T 15565要定的术语和定义适用于本文件。 4停车场导向系统构成 4.1 按照如下四个方面，对停车场的类型进行划分：根据停车场的规模，停车场分为持大型大型、中型和小型；注，特大型停车场的停车位数多于500个，大型停车场的停车位数为301~500个，中型停车场的停车位数为51~ 300个，小型停车场的停车位数少于51个。 根据停车场与其他公共场所的空间关系，分为独立停车场和附属停车场；根据停车场的建筑特点，分为地下停车场、停车楼和户外停车场；根据停车场的停车方式，分为自走式停车场和机械式停车场 4.2 根据导向系统的功能及停车场流程特点，停车场公共信息导向系统（以下简称停车场导向系统）由以下相互关联的四个子系统构成：停车入位导向系统；配套服务设施导向系统；寻车导向系统； 5总则 5.1 停车场导向系统的设置应符合GB/T 15566，1 的规定。导向系统中导向要索的设计应符合GB/T 20501 的要求。导向要素中信息的传递应优先使用图形标志，边长大于 10 mm 的图形标志的形成应使用GB/T 10001中规定的图形符号，并应符合GB/T 20501.1 的要求。 5.2 停车场导向系统为公众提供停车信息、公共设施信息和交通信息。其中，停车信息包括停车场、停车位的导向信息和位置信息；公共设施信息包括停车场内及其配套服务设施内的出入口（包括车辆出人口和人员出入口）、电梯、扶梯、楼梯、公共卫生间等公共设施的导向信息和位置信息：交通信息包括周边道路的导向信息。 5.3 停车场导向系统应按照人车分流的原则进行规划和设计《停车场导向系统设置示例参见附录A）. 为车辆提供信息的标志宜选择车行道设置，如垂直于车辆行驶方向在车行道上方悬挂设置，或沿着车辆行驶方向在车行道地面上附着设置；为行人提供信息的标志宜选择人行步道设置，而不宜选择车行道设置。 5.4 停车场导向系统应保证导向信息的连续性、导向要素设置位置的规律性和导向内容的一致性。 注：有关公共信息导向系统系统性的要求见GB/T 15566.1. 5.5 停车场内设置的警告标志、禁令标志和指示标志等道路交通标志应符合GB5768.2的要求，指示标线、禁止标线和警告标线等道路交通标线应符合 GB 5768.3 的要求。 5.6 应根据建筑结构、道路坡度、照明条件等选择恰当的导向要索设置方式和设置高度。 注：常用的导向要素设置方式有附看式、悬挂式、柱式、框架式和地面式等，参见 GB/T 15566.16 停车入位导向系统 6.1 设置范围 停车入位导向系统是引导公众驾车进入停车场停放车辆的导向系统，其设置范围为临近停车场入口的周边道路至停车场入口以及停车场内。 6.2 设置要求 6.2.1 周边道路 6.2.1.1 在临近停车场的主要道路应设置停车场的导向标志。 6.2.1.2 如为附属停车场，在临近停车场的主要道路应增设所属建筑物的导向标志，在所属建筑物的车辆人口处应设置附属停车场的导向标志。