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应用于FMCW雷达系统的频率源设计
资料介绍
本文依托于项目“E波段车载防撞雷达”和“Ka波段安防雷达”，在综合比
较DDS和PLL的特点，及其不同组合结构的优缺点，作者选择了“PLL环内混频
加DDS环外混频结构”作为设计的主要方案。该方案的重点是PLL环内混频是产
生一个超低相位噪声的波段单频点信号，因为信号既作为后级混频器的本振，
也作为DDS的参考时钟（四分频之后）。在精确计算系统主要参数后，合理选用
主要器件，设计了一款X波段FMCW雷达频率源。主要工作内容如下：
1、总结近年来国内外车载防撞雷达系统的研究现状，并介绍了FMCW雷达
的测距测速原理。
2、比较传统连续波雷达的实现方案，经过参数计算最终选择了PLL与DDS
混合的环内混频加环外混频的结构设计。
3、设计研制整个频率源的硬件电路系统，并组合安装和完成频率源整体性能
调试，分析调试过程中的诸多问题及解决方案。
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| 应用于FMCW雷达系统的频率源设计.pdf | 8M |
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2018-12-25 12:59:36pipigou555
硕士论文，非矢量字体。基于ADF4106