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基于CAN总线的电喷发动机双燃料系统的研制
资料介绍
本课题是为了适应即将投入使用的新型双燃料公共汽车，系统实现了对电控喷射器中天然气流量的精确控制。 本论文介绍了基于CAN总线的电喷发动机双燃料系统的硬件组成及软件设计，介绍了系统中变压器式传感器的工作原理和步进电机微步驱动技术，分析了步进电机选择的依据，步进电机运动的控制策略和加减速的规律。 设计研制的这种新型位置控制器采用了传感器、步进电机、单片机、CAN通信系统以及其他一些系统，实现了系统的智能化和设计的柔性化。位移测量采用了非接触测量方法，克服了国外同类产品(电位器)存在机械磨损，寿命短，可靠性差的局限性。 将多种抗干扰措施应用于系统，并对实验系统进行了调试。实验表明系统性能可靠、稳定，完全达到了设计要求。
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