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基于CAN总线的客车电控系统研究与开发
资料介绍
汽车电子技术步入控制系统综合化、信息共享化、机能智能化的发展新阶段。针对目前国内客车传统的的电控方式，本文对客车电控系统进行了分析，研制了基于CAN总线技术、智能检测技术、微型计算机控制技术的客车电控系统。该系统改变客车的控制方式和传统仪表的结构方式，实现了信息的集中检测、传输、控制以及数据共享，易于功能扩展，减少了线束，提高了系统维护性和可靠性，增强了系统功能。 本文分析探讨了车辆网络技术的发展现状及趋势，在深入研究CAN总线技术、客车电子控制系统和客车电器控制功能要求的基础上，提出了应用CAN总线代替客车传统线束的数据传输方式，设计了基于CAN总线的客车仪表盘系统和前、后输入输出控制单元。 仪表盘主要功能有：以具有增强CAN控制模块的PIC18F8585单片机作为中央控制器，控制TJA1040 CAN总线驱动器实现信息的传输；通过SPI方式与步进电机驱动器MC33970进行通讯，运用步进电机对车速、发动机转速、冷却水温度、机油压力、燃油量、电压和气压等参数进行了实时显示；通过LCD显示里程数、时间、车况信息以及各种报警信息，并按键控制LCD翻屏显示；运用LED指示灯显示客车故障和状态信息。 输入输出控制单元主要实现电器信息的检测、传输与控制。信号输入诊断模块检测车速、电压、气压等模拟量，车灯、雨刮等数字量以及车速等频率信号，将分散的信息集中处理，然后通过功率输出模块控制继电器、直流电机等执行相应功能，并将采集的信息通过CAN总线发送给仪表盘显示，实现了信息共享。 本系统通过在线调试与系统模拟试验，初步验证了CAN总线通讯的可靠性及系统的综合性能，初步达到了预期的目的和要求，为下一步的改进和完善奠定了的基础。
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资料：bitboy
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