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尼康电动车48v20ah充电器

更新时间：2023-10-07 22:02:54 大小：543K 上传用户：sun2152 查看TA发布的资源 标签：电动车充电器 下载积分：2分评价赚积分（如何评价?）打赏收藏评论(0) 举报

资料介绍

工作原理： 220V交流电源经整流滤波后经变压器绕组 T1 到场管8N60C到地。8N60C 受控于脉宽调制器 UC3842。绕组 T3 输出交流脉冲，经肖特基管 1600CT 整流为直流输出供电电瓶充电。输出电压一路经R20，R15分压加在精密电压源TL431控制极上，用TL431输出电压控制光电管4N35，4N35电流被送到UC3842的电压反馈端 2脚，控制输出电压的高低。输出电压另一路经降压产生稳定的 12V 基准电压供给电压比较器 LM358，其中 R23、R24 为 6脚分压 50mV，R17、R33、R34为2脚分压240mV.0.10大功率电阻RJ串联在充电回路负极，充电电流在RJ上的电压降被送到电压比较器LM358的3号脚和5号脚。充电初初期，电瓶电压很低，电流很大，RJ 上的电压降超过 240mV，LM358 的 1 脚输出高电平，TL431 控制极电位超过 2.5V，4N35导通，脉宽控制器UC3842 的 2 脚电位上升6脚输出脉宽变窄（占空比减小），控制场管8N60C栅极，主回路电流自动减小，动态稳定在约 2.4A，LM358 的 1 脚输出低电平。此时为怛流充电阶段，输出电压及电瓶电压都在遂渐升高。同时由于RJ上的电压降远超过50mV，LM358的7脚输出高电平，红色指示灯亮，三极管 8050 也导通，风扇工作。当电瓶电压上升到约59V时，输出电压也升高到约60V，TL431控制电压也上升到2.5V，此时TL431开始受控，输出电压不再上升，稳定在约60V。此时为怛压充电阶段，充电继续，电瓶电压仍在上升，充电电流随着电压差的减小也遂渐降低。当充电电流降低到约500mA时，RJ上的电压降不足50mV，LM358的7脚输出低电平，红灯灭风扇停。同时三极管 1015 导通，TL431 控制极上的电压也突然上升超过 2.5V，TL431完全导通，UC3842的2脚电位突然上升，6脚输出脉宽突然变的很窄，输出电流变的极小约200mA。此时为涓流充电阶段。三极管9013也同时导通，绿色指示灯亮。充电器不跳灯多为电瓶老化，在怛压充电阶段，电瓶电压上升缓慢，电压差一直很高，充电电流也就维持在0.5A以上，LM358的7脚仍为高电平，状态不变化。有的电瓶甚至连59V都充不到，就会一直以怛流状态在充电，如果不加以控制，2A以上的持续充电用不了多久就会使电瓶损坏。既使是 0.5A 的前一种状况可以用调高转灯电流的方法来加加以控制，将 R24 由 1K 增加到 1.2-1.5K或者用调低充电电压的方法来控制，将R35由60K增加到65-75K，但此时充电速度将有所减慢。这两种方法都将造成电瓶充电不足，需要用延长涓流充电时间来弥补。