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浅谈J1939协议在客车CAN总线中的应用
资料介绍
随着汽车上电子控制装置越来越多，汽车布线束也愈来愈复杂，使得汽车运行可靠性降低，故障诊断与维修难度加大。为了简化汽车线束，同时也为了提高信号的率，使大批数据信息能在不同的电控单元中进行实时传输和共享，必须借助于总线通讯系统。但是，传统的汽车电子系统通讯采用串行通信的方法，如用SAE1587等标准来实施，通信速度较慢、传递的数据量小，远不能满足高速通信的需求。近年来CAN总线已发展成为汽车电子系统的主流总线，并有基于CAN总线通信协议的车辆应用层通讯标准SAEJ1939产生。SAEJ1939标准是美国汽车工程师协会（SAE)发布的以CAN总成为核心的车辆网络串行通信和控制协议。它是按照ISO的开放式数据互联模型定义的七层基准参考模型制定的，采用串行通信协议CAN2.0B作为网络核心协议。其特点是：使用所谓多路复用技术（Multiplexing),为车辆上各传感器、执行器和控制器提供建立在CAN总线基础上的标准化的高速网络连接，在车辆电子装置之间实现高速数据共享，有效减少电子线束的数量，利于提高车辆电子控制系统的灵活性、可靠性、可维修性和标准化程度。
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