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电动车充电原理讲解资料

更新时间：2023-10-04 22:46:31 大小：3M 上传用户：sun2152 查看TA发布的资源 标签：电动车充电 下载积分：2分评价赚积分（如何评价?）打赏收藏评论(0) 举报

资料介绍

220v交流电经LF1双向滤波抑制干扰，D1---D4整流为脉动直流，再经C2滤波形成稳定的300V左右的直流电。IC1为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管V1（8N60）3脚为最大电流限制，调整R5（0.51欧姆）或调整R24---R27（2欧姆）的阻值可以调整充电器的最大电流。2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出占空比。4脚外接振荡电阻R13，和振荡电容C12.T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用，以防触电。第三是为KA3842提供工作电源。D17为高频整流管（5A400V）C11为输出滤波电容，IC2（TL431）为精密基准电压源，配合PC1（光耦合器817C）起到自动调节充电器电压的作用。调整R6可以细调充电器的输出电压。LED2是电源指示灯。LED1为充电指示灯。 R9是电流取样电阻（0.1欧姆，3w）改变R11的阻值可以调整充电器的充电电流（1.8A）和拐点电流（400 mA）。电动车充电器的工作原理通电开始时，C2上有300v左右电压。此电压一路经T1加载到V1。第二路经R18-R21.C4，达到IC1的第7脚。强迫IC1启动。IC1的6脚输出方波脉冲，V1工作，电流经R5到地。同时T1副线圈产生感应电压，经D6，R15.R16给IC1提供辅肋电源。T1线圈输出的电压经D17.C11整流滤波得到稳定的电压。此电压一路经D17输出二极管，D14输出隔离二极管（D14起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。第二路经D13.C8，为LM324（四运算放大器，11脚为电源地，4脚为电源正）及其外围电路提供15V工作电源。D9为LM324提供基准电压。正常充电时，R9上端有0.18V左右的电压，此电压经R38加到LM324第13脚，从14脚送出高电平。此电压一路经R58，，使LDE1/R（红灯）点亮，第二路注入LM324的9脚，10脚输出低电平，LED1/G（绿灯）熄灭（注LED1为双色灯），充电器进入恒流充电阶段。当电池电压上升到58.8V左右时，充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在58.8V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。当充电电流减小到400mA时，R9上端的电压下降，同时8脚输出高电平，LED1/G（绿灯）点亮。另一路经D16，R59送到电压控制回路，使输出电压降低。充电器进入降压浮充充电阶段。电动车充电器的使用工作电压： 220V AC 工作环境： 0~40℃ 室内使用防潮防水通风良好充电时间： 2-8小时（视电池使用状态而定）充电控制部分充电模式： 1.恒压式 2.恒流恒压降压浮充 3.脉冲式