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汽车发动机动态综合试验系统的研究
资料介绍
随着发动机测试技术的发展，传统发动机台架已无法满足发动机性能测试的要求。本文在调查研究国内外发动机动态测试技术的基础上，提出了汽车发动机动态综合试验系统的设计方案。它基于传统发动机的测试台架，引入了变速器、惯性飞轮组和助力电机，采用MC9S12XDP512芯片作为控制器，实现了发动机台架的自动控制。该综合试验系统能够模拟车辆道路行驶时发动机所承受的负载，为发动机性能研究和开发提供了有效的试验手段。
针对传统发动机台架进行研究，基于汽车质量的等效转动惯量法设计了汽车发动机动态综合试验系统的惯性飞轮组。同时研究了测功机、变速器、助力电机在发动机动态试验中的作用，采用合适的布置方案，完成了汽车发动机动态综合试验系统的硬件搭建。
此外，基于MC9S12XDP512芯片设计了汽车发动机动态综合试验系统电控单元，采用模块化设计方法，缩短了开发周期，并采取多种抗干扰措施提高了硬件设计可靠性。同时利用专用开发软件CodeWarrior，对控制器的I/O、A/D、PWM和ECT的等模块进行在线开发调试，编写了相关接口的底层驱动C语言。
论文还分析了车辆道路行驶状况，并对加速换挡和制动工况进行MATLAB仿真，用于综合试验系统的负荷加载控制。最后，将惯性飞轮组整合到整车道路试验台架进行了实车模拟制动试验。试验表明：汽车发动机动态综合试验系统设计合理可靠，基本实现了发动机台架试验的单片机控制。
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