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里程延长式电动轿车电池管理系统的研制
资料介绍
由于环境污染、能源危机等问题日益突出,电动汽车技术越来越受到关注。从整个生命周期分析,电动汽车对环境影响随着清洁能源在电网中的比重增大而减小,并且可以起到电网削峰填谷的作用。里程延长式电动汽车的诞生解决了纯电动汽车续驶里程短以及混合动力结构复杂的问题。作为主要动力来源的二次电池在使用过程存在诸多问题,必须通过监测其各个状态参数合理使用来充分发挥性能及延长寿命,这就是电池管理系统存在的意义。
本文首先通过分析蓄电池的使用特性,在考虑里程延长式电动轿车结构的基础上对比分散式和集中式的电池管理系统优缺点,确定了电池管理系统的集中式结构及其功能。其次详细描述了单体电压采集、电流测量、温度测量、输入输出开关量以及CAN总线网络等功能的硬件原理。再次介绍了如何在MC9S12XEP100上进行μC/OS-II操作系统的移植,如何在飞思卡尔单片机和LabVIEW上实现SAEJ1939协议,以及如何设计各个功能模块的程序从而可靠稳定地实现整个系统功能。
最后,本文介绍了实验设备—本课题组研制的电池管理系统测试平台,并说明了针对电池管理系统的实验方法。在不同环境温度下进行电池管理系统的测量精度测试,然后分析实验数据得出各个状态参数的测量误差。实验结果表明本文研制的电池管理系统在宽温度范围内都能确保所要求的精度,并具有可靠的故障诊断功能。
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