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船载自动识别系统的设计与实现探讨
资料介绍
船舶自动识别系统(AIS),是以自组织时分多址(SOTDMA)为核心技术,使用VHF频段,GMSK调制方式,开放系统互联的工作模式(OSI)及数据链路层遵循HDLC通信规程的一种先进数字通信技术.它是整合了GPS卫星定位,罗经计程仪等,利用VHF无线数据通信,在雷达和电子海图上显示等技术的航海、导航、信息通信的新型航行设备和系统.在国际电信联盟(ITU)国际海事组织(IMO)、国际航标协会(IALA)的共同努力下AIS已经成为海上船舶航行导航必须安装的设备,随着最新的设备安装时间表的出台,国内船舶安装该设备已经迫在眉睫,而AIS所涉及到的核心技术却一直掌握在少数几个国家手中,为了研发出自主产权的AIS设备,打破国外产品的垄断,成为该论文的出发点和最终目的.该论文首先主要论述了船载自动识别系统的来由和工作原理,对其所涉及到的相关技术参考国际电信联盟制定的标准ITU-R M.1371详细分析了AIS所用到的OSI四层通信模型即物理层、数据链路层、网络层、传输层的功能和层与层之间的接口内容,并对其中所涉及到的核心内容STDMA作了详细论述.其次论文在前面分析的基础上给出了一种基于西门子的51系列单片机80C517作为控制模块和T1的TMS320C5402的DSP作为协议的处理模块的AIS系统设计实现方法.详细介各组成部分的具体功能和详细接口,系统的设计内容主要分成软件和硬件设计部分,硬件设计给出了系统的硬件功能框图,电路原理图.软件上讲述了软件的结构,开发环境和部分模块的实现源代码.最后论文对毕业设计作了总结,并对STDMA的应用前景作了展望.
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