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基于射频识别的车辆管理系统的设计与实现
资料介绍
在我国的大型工矿企业中，施工工地的车辆工作量统计是一个非常迫切棘手的问题。现有人工统计工作量的方式统计工作量的负担极重，可能形成整个工地的瓶颈。同时，人为统计工作量的方法容易出现徇私舞弊的现象。管理人员可能擅自更改货车司机的工作量，给国家和公司造成损失。 本论文以营口鲅鱼圈工地实际需求为项目背景，设计并实现了基于RFID(RadioFrequencyIdentification)技术的工地车辆智能管理系统。论文首先分析了无线射频识别技术RFID和车牌自动识别系统两种的优缺点，指出了工地车辆管理系统使用RFID的必要性。论文提出了现场主机摄像机、无主机无地磅、无主机带地磅等三种技术方案，并具体实现了无主机带地磅方案。无主机带地磅方案主要包括单片机、阅读器、地磅、抄表器及主机构成。系统使用单片机读取阅读器和地磅的数据，其中阅读器用于读取车载RFID卡，而地磅用于记录车辆单侧轮胎重量。在此基础上，系统使用抄表器定期采集单片机数据，并上传到主机处理。论文将工地车辆管理系统的软件部分划分为用户管理、射频卡管理、数据备份/恢复、数据导入、车次统计打印等模块，并重点介绍了数据采集和数据导入等模块的实现。最后，论文阐述了该软件的测试。 本论文把RFID、计算机网络和自动控制等技术综合应用为一体，有效实现车辆管理的智能化、科学化和自动化，提高了管理效率。通过本解决方案的实施，可以达到自动统计车辆运货量、衡量司机工作量等目的，有效防止消极怠工等现象的发生，有效防止人工统计工作量可能存在的徇私舞弊现象。
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| 基于射频识别的车辆管理系统的设计与实现.pdf | 1M |
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