《飞机库设计防火规范》GB50284-2008

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资料介绍

《飞机库设计防火规范》GB50284-2008

1.0.1为了防止和减少火灾对飞机库的危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。条文说明

1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建飞机库的防火设计。

条文说明

1.0.3飞机库的防火设计，必须遵循“预防为主，防消结合”的消防工作方针，针对飞机库火灾的特点，采取可靠的消防措施，做到安全适用、技术先进、经济合理。条文说明

1.0.4飞机库的防火设计除应符合本规范外，尚应符合现行的国家有关标准的规定。

2.0.1 飞机库 aircraft hangar用于停放和维修飞机的建筑物。

条文说明

2.0.2 飞机库大门 aircraft access door为飞机进出飞机库专门设置的门。

2.0.3飞机停放和维修区aircraft storage and servicing area飞机库内用于停放和维修飞机的区域。不包括与其相连的生产辅助用房和其他建筑。

条文说明

2.0.4 冀下泡沫灭火系统 foam extinguishing system for area under wing用于飞机机翼下的泡沫灭火系统。

条文说明

4.1.1 飞机库的总图位置、消防车道、消防水源及与其他建筑物的防火间距等应符合航空港总体规划要求。

条文说明

4.1.2飞机库与其贴邻建造的生产辅助用房之间的防火分隔措施，应根据生产辅助用房的使用性质和火灾危险性确定，并应符合下列规定：

1飞机库应采用防火墙与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房隔开，防火墙上的门窗应采用甲级防火门窗，或耐火极限不低于 3.00h 的防火卷帘。

2 飞机库与单层维修工作间、办公室、资料室和库房等应采用耐火极限不低于2.00h 的不燃烧体墙隔开，隔墙上的门窗应采用乙级防火门窗，或耐火极限不低于2.00h的防火卷帘。

条文说明

4.1.3 在飞机库内不宜设置办公室、资料室、休息室等用房，若确需设置少量这些用房时，宜靠外墙设置，并应有直通安全出口或疏散走道的措施，与飞机停放和维修区之间应采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧体墙和耐火极限不低于1.50h的顶板隔开，墙体上的门窗应为甲级防火门窗。

条文说明

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