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汽车列车电控制动系统制动力分配的控制算法
资料介绍
[摘要] 为汽车列车提出了一种基于滑移率的电控制动系统制动力分配算法，即根据不同情况，使牵引车后轮和半挂车车
轮的目标滑移率随牵引车前轮滑移率而变化。运用Matlab／Simulink和Trucksim软件进行列车在高附着和低附着路面上行
驶的联合仿真，结果表明该算法能缩短汽车列车的制动距离，提高了制动稳定性。
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| 1561419748汽车列车电控制动系统制动力分配的控制算法.pdf | 363K |
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