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基于PID算法的车用天然气发动机怠速闭环控制研究
资料介绍
摘要：利用自行改装的天然气发动机及自主研发的ECU和转速采集系统，采取增量式PID控制算法对发动机怠速进行单闭环
和双闭环控制，并进行了试验验证及控制结果对比分析。台架试验表明：基于PID控制算法的怠速闭环控制有利于怠速的
稳定，在单闭环基础上开发的双闭环控制能更有效地降低怠速波动量。
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| 文件名 | 大小 |
| 基于PID算法的车用天然气发动机怠速闭环控制研究.pdf | 343K |
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