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无线电遥控模型飞机戴氏教学法
资料介绍
着陆航线中的油门控制
本节内容：F-65示范了如何对油门进行小幅的调整，以便逐渐改变飞行高度。使用这个方法，让着陆航线逐渐降低，飞一两圈，再逐渐返回原来的飞行高度一一反复练习，直到逐渐适应这种全程都能保持较低高度的飞行为止。注：这里提到的“小幅的”油门调整都指的是大致的幅度。油门操纵杆多动或少动一“格”不会有什么太大的影响。
注：油门进行小幅调整后，飞行高度的变化要等一会儿才能看得出来。因此，在油门调整后，飞行员的注意力应该立即回到操纵飞机和控制航线上来一一而不要以为一调整油门，飞机就会立即有所反应（爬升或下降）。
F-66与F-67介绍了为准备着陆而进行的低空通过，F-68介绍了“首次着陆”的过程。并建议你：“选一次看上去最完美的，进行着陆！”
课程要点：油门调整后，要等一会儿，等飞行速度发生变化后，才能看出对飞行高度的影响。
部分文件列表
| 文件名 | 大小 |
| 无线电遥控模型飞机戴氏教学法.pdf | 9M |
全部评论(1)
2022-07-31 16:27:02weiwei4dk
文档是很清晰，但是只是完整文档的其中一部分而已